Trafikverket upplever för närvarande ökade problem med potthål på vägarna. Vägnätet är omfattande, vilket gör det till ett betydande arbete att åtgärda dessa problem. De stora vägarna som påverkas i kommunen inkluderar 263, 273 och 255, där det är särskilt många potthål mellan Märsta och Sigtuna i båda riktningarna.
Kommunen har ansvaret för att åtgärda potthål inom sitt vägnät. Trafikverkets entreprenörer inspekterar det statliga vägnätet regelbundet enligt kontraktet för att upptäcka trafikfarliga brister. Under vintern och tjällossningsperioden lagas de värsta skadorna temporärt, och vägskador märks ut med varningsmärken.
Temporära lagningar görs under vintern på grund av begränsningar med material och kvalitet, medan permanenta lagningar vanligtvis utförs under den torra sommarperioden. Det är sällsynt att skador ersätts om du kör ner i en grop, och för att få ersättning krävs det att gropen betraktas som trafikfarlig och att Trafikverket inte har åtgärdat eller varnat för den i tid.
Nyheter Sigtuna och Väsby planerar att slå ihop sina kommuner till en enda storkommun och skapa ett nav i Rosersberg. Bland annat planeras flytt av S:t Pers ruin till Rosersberg. Ett förslag som hotar samarbetet i kommunledningen: - Vi kommer lämna med omedelbar verkan om Mattias Askerson och Moderaterna går vidare med detta, dundrar Lasse Björling i Samling för Sigtuna.
Nyheter Trots ökat intresse för skyddsrum har inga nya byggts i Sverige sedan 2003, och beståndet har minskat något de senaste åren. I Sigtuna finns idag 270 skyddsrum med plats för cirka 37 200 personer, vilket täcker 70 procent av befolkningen – en högre andel än riksgenomsnittet på 64 procent.
