Mellan åren 2013-2019 ökade restiden på busarna med 7,6 procent inom Storstockholms länstrafik.
Nobina har analyserat nästan 61 000 bussavgångar i Stockholms län mellan åren 2013-19 och kommit fram till att restiden förlängts med 7,67 procent. Det är mest av alla storstäders busstrafik. Västra Götaland ligger på 7,17 och Skåne på 3,19. – Vi vet att restiden är helt avgörande för om människor väljer att åka buss eller bil till jobbet. Att restiderna blir längre är alltså oroväckande. Om inte framkomligheten för busstrafiken ökar finns risk att Sverige inte når sina klimatmål. Omvänt finns också stora möjligheter att förbättra både kollektivtrafiken och klimatet om framkomligheten ökar, säger Jonas Kempe, vice vd och marknadschef på Nobina Sverige.
Nobina menar att fler och snabbare bussar skulle ge kollektivtrafiken betydligt fler resenärer. Men ett problem är att det i storstäderna saknas förutsättningar att köra mer och snabbare trafik på grund av bristande framkomlighet. Med rapporten hoppas Nobina att en diskussion ska lyftas om åtgärder som kan förbättra framkomlighet i de delar av landet där utmaningarna är som mest påtagliga.
Notiser Pendlarparkeringen på Västra Bagngatan upphör den sista juni i år. Kommunen har hyrt platserna av SigtunaHem som nu behöver ytan för parkering åt sina hyresgäster.
Nyheter Sigtuna och Väsby planerar att slå ihop sina kommuner till en enda storkommun och skapa ett nav i Rosersberg. Bland annat planeras flytt av S:t Pers ruin till Rosersberg. Ett förslag som hotar samarbetet i kommunledningen: - Vi kommer lämna med omedelbar verkan om Mattias Askerson och Moderaterna går vidare med detta, dundrar Lasse Björling i Samling för Sigtuna.
Nyheter Trots ökat intresse för skyddsrum har inga nya byggts i Sverige sedan 2003, och beståndet har minskat något de senaste åren. I Sigtuna finns idag 270 skyddsrum med plats för cirka 37 200 personer, vilket täcker 70 procent av befolkningen – en högre andel än riksgenomsnittet på 64 procent.
