Arlanda är hårt pressat av utsläppstak från transporter till och från flygplatsen samt från själva flyget, krav från kringboende i Rosersberg, Väsby och Vallentuna gällande buller och utsläppen i luften längs trafiken på E4:an. Naturvårdsverket har i sitt yttrande slagit fast att framtidens Arlanda inte får påverka miljö och hälsa mer än idag.

Kräver regleringar
Naturvårdsverket skriver på sin hemsida att det är viktigt att Swedavia, som driver Arlanda, medverkar till att miljökvalitetsnormerna följs och eventuellt regleras genom villkor i tillståndet för verksamheten. Koldioxidutsläppen från marktransporterna till och från flygplatsen bör också regleras genom villkor och inte bara åtagande. När det gäller flygbullret vill verket se en komplettering av in- och utflygningsvägar, flygmönster och flygprocedurer, flygplan bör inte lämna flygvägen förrän maxljudnivån på 60 dB(A) vid marken underskrids samt att byggnader där flygbullret överskrider 55 dB(A) utomhus ska bullerisolers på bekostnad av Swedavia. 

Daniel Iskander

0705 666 291