Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) fanns på plats för att inviga projektet som fått statliga anslag till sitt förfogande. NCC och innovatören Gunnar Asplund, vd på Elways, ligger bakom. Genom att använda samma metod som i en vanlig bilbana hoppas man kunna minska utsläppen av fossila bränslen. Att lägga en skena i marken och därefter mata energi till fordon hoppas minska utsläppen och kostnaderna på de största vägnäten i Sverige.
Ska klara hundratals mil per laddning
Vägsträckan som testas är 200 meter lång på Arlandastad Test Track. Elbilarna ska sedan klara hundratals mil utan att laddas. Med tekniken som testas kan man möjliggöra en storskalig ombyggnad av befintligt vägnät i Sverige. Även Airport City Stockholm och Arlandastad Holding AB är engagerade i projektet.
- Tekniken måste förstås vara pålitlig och investeringarna får inte bli för dyra. Konduktiv matning uppfyller alla dessa krav, säger Gunnar Asplund, vd Elways, i ett pressmeddelande.